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必ずすべきこと

朝一に、バッテリ上がりの救援ご依頼がございました。始動まであと一歩というところで、エンジンスタータが回らないという症状でございます。

工場に持ち帰り充電系統を点検いたしましたところ、充電電圧が13.5Vしかなく、最大電気負荷時には13.0Vと、これは問題のある数値でございます。早速に、オシロスコープを用いて波形診断いたしました。
オルタネータ異常
案の定、発電機の故障がバッテリ上がりの原因でございました。

バッテリ交換後には必ず充電系統の点検を怠ってはならないのでございますが、所によれば、バッテリ交換のみで済ませており、その所以は、サーキットテスタを備えていないから・・・という理由を聞かされた折には、ひっくり返りそうでございました。
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