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学んで解ること

ただ今、わにまろブログにて一級自動車整備士試験の過去問を掲載し、みなさんに解答していただくということをしています。オシロスコープの分類でありながら、オシロ以前と称して電気の基礎的な問題ばかりでウンザリしているかも知れませんが、もうしばらくお付き合いいただきましょう。
一級テキスト
今日、スタッフが振興会本館に行くことがあったので、一級のテキスト・シャシ用を買ってきてもらいました。前にざっと立ち読みした時に、私が受験当時使っていたものよりずっと善く出来ていると感じたので、じっくりと読んでみたかったからです。

当時は時間も限られており、試験に関連の薄い記述は飛ばし読みしていたような記憶がありますが、講習会の教壇にも立つ立場になったことで、更に深く学ぶことの必要性から、一字一句を丁寧に読んでいます。

この本に関わらず、色々な関連の本を読んだり、セミナーに参加したりして解ったことは、結局、自分としては解っていたつもりでも、実は何も解ってはいないことが山ほどあるということです。

永遠に生き続けるかのごとく学問し、明日死ぬかのごとく生きなさい」とはアメリカの天文学者・マリアミッチェル女史の言葉ですが、とても身にしみる名言です。今後益々、各地で沢山の方々とお会いする機会が増えることを考えると、怖くて怖くて勉強しないではいられません。学び続けることこそがその恐怖心を安らげる唯一の手立てですが、学んでも学んでも更に解ることは、結局、何も理解できていないということでしょう・・・(アカン、悪循環や)。

株式会社アサダ自動車商会
  代表取締役 浅田 純一

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あれからもう一ヶ月

先月の長崎での講習会から、早くも一ヶ月の時が経とうとしています。何かと色々なことがあり、あっという間に過ぎた気がしています。宿泊したビジネスホテルから見た夕陽が、今も胸に焼き付いています
大村港
本当に楽しいセミナーでした。日高さんにtry1616さんも、同じように思っていただいているとのお話を聞かせていただきました。他の方々も、そう思っていただいていることを望んでいます。

今日、いつもご入庫いただいているお客さんが、給油に行ったGSでたまたま車検整備の見積もりをしたところ、アサダ自動車ではせいぜい10万ほどで済んでいるのに、15万から20万はかかると言われたとのことで電話がありました。

エンジン音も高く、エンジン回転計が上がったり下がったりし、これはコンピュータに異常がある、その上に、タイミングベルトの交換も必要とのことで、そういう見積もりが出たようです。心配になったお客さんが、一度診て欲しいとのことで来店されました。

まず、エンジン音が高いというものですが、電動ファンが回った際の作動音で、「この音は、せえへんかったら壊れてるから、これで正常」ということで終了。次に、タコメータ(エンジン回転数計)が上がったり下がったりするのは、エアコンをONしたことにより、ISCV(アイドルスピードコントロールバルブ)が働いてアイドルアップされているので、これも問題なく正常。

タイミングベルトは、現在までの積算走行とこれからの二年間の走行距離を考慮しても、まだ交換するには至らないもので、予防整備としては悪いことではないけれども、GS店員が脅すような”至急しなければならない”というほどでもなく、結局は、宇宙車賃貸をすすめる手立てのために、高額な車検見積もりを出したとしか考えられず、もし本当に、この症状でECU(エンジンコントロールユニット:コンピュータ)がアカンというならば、このGS、人の心を満タンにする前に、診断技術以前の自動車の制御をもっともっと勉強するべきです。

このような、騙しか詐欺かと思えるような自動車販売が横行しては、業界に悪影響を及ぼします。悪い業者を排除するためにも、メカトロクラブ加入店のようなちゃんとした整備事業者が、適正な診断技術の標準化をはかり、ユーザーに安心してもらえる整備工場として存在できるようにしなければなりません。

売らんがための詐欺行為は謹んでもらいたいものです。まあ、知り合いの業者にも、これとかわらんヤツがおりますが。

株式会社アサダ自動車商会
  代表取締役 浅田 純一
管理人

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