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驚き!

盛岡での講習会から、既に二週間以上の月日が流れました。あっという間に時間が過ぎ去ることに驚きですが、もっと驚いたことがあります。
テスタ類
メカトロクラブみちのくさん、メカトロクラブ仙台さんに所属の方々より、講習会にて使用しましたオシロスコープにイグニションアナライザの大量受注があることを、昨夜、青森の須藤さんよりご連絡いただきました。総勢30名とは言っても、一軒から複数人お越しになられていたお店もあったこと、そして、既にこれらの機器を備えておられるお店もあることを考えますと、オシロスコープ7台にイグニションアナライザ5台、その上に他の整備機器も複数台の発注依頼があるそうです。永大部品さんには連絡済とのことでした。

私は特に、これらの機器の売り込みに行ったのではなく、沢山売れたからといって私の懐が温かくなるものでもなく(暑いから涼しいほうがエエねん)、そういう意味でも驚きです。

しかし最も驚くべきことは、東北のみなさんの自動車整備に取り組む姿勢です。良いものは早速に取り入れ、それを使用して更に進んだカーメンテナンスをするんだという気概を感じずにはいられないことです。

「一緒にやろや」、「今これを使わな、いつ使うねん」などと懸命に伝えようとしても、テコでも動かん連中の多い何処かに比べ、何と素晴らしいことでしょうか。爪の垢煎じて飲ませてやりたいもんです。

というわけで、段々と良い空気が醸造されつつあります。みなさん、是非とも有用な機器の購入をご検討くださいね。購入先は、いつもの永大部品さんへ!

あらためて、㈱永大部品さんの連絡先は、大阪06-6702-2883(代表)です。

株式会社アサダ自動車商会
  代表取締役 浅田 純一
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長崎行きが実現へ

長崎での自動車整備セミナー開催が、本当に実現しそうです。昨日、日高さんからお電話をいただき、10月か11月にとのご依頼がありました。皆さんの熱意が引き寄せの波となり、大阪に伝わっているかのようです。
サーキット・テスタ
大阪貝塚での講習会も一応、秋からの開催予定ですが、こちらではコロナの感染者数がまた増加傾向にあるので不確定としか言えません。楽しみにされておられる方々には申しわけありませんが、蜜を避けろとの御達しなので仕方ありません。

いずれに於きましても、コロナ対策を万全にした上での価値あるセミナーになれば幸いです。

このように各地の”真のプロ”の方々からの、私の話を聞いてみたいというお誘いがありますことは、アサダ自動車の整備技術を認めていただけている証として、背筋を伸ばし承るべきことと考えています。関係各位には心より感謝いたします。

株式会社アサダ自動車商会
 代表取締役 浅田 純一

長崎が呼んでいる

社長さまが、わたくしめのブログに整備記事、殊にイグニッションアナライザーを用いた”点火波形”に関します記述をされて以降、当ブログ管理画面に、少なからぬ方々からの講習会開催についてのお問い合わせや整備相談が入るようになっております。

今回の岩手での整備セミナーや、今後開かれます予定の大阪府貝塚での講習会などに関連し、それぞれの方々がお住いの地域でも、社長さまの講習会開催が可能かどうかなどのお話がわきあがっているようでございます。
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昨日も社長さまが、長崎の「日高」さまとお電話されておられた際に、わたくしめが聞き耳を立てておりますと、どうやら長崎地域でも、社長さまの整備講習会を開くことは出来ないものか?とお考えいただく方々がいらっしゃるとのことでございますね。

どの整備振興会地区会でもお悩みとして共通することは、各都道府県の整備振興会の講習会は自動車整備事業者に対しては有用性が低く、その大半は診断機器の売り込みであり、日々のお仕事に即効性を持たないものが多いということでございます。

この主たる原因は、振興会職員の殆どが現場での闘いをしていないからということに尽きるのではございませんでしょうか。それゆえに、現場から立ち上がってきた理論に基づくお話を聞きたいとお考えになられることは至極当然であり、あちらこちらより、社長さまへのご相談があることも頷けるわけでございます。

社長さまに対しましては、北海道旭川での平成10年より12年にかけての整備セミナー以降も、講習会についてのお問い合わせがあったそうでございますが、当時、大阪産業大学工学部での非常勤講師のお話が決まっていたこともあり、ご辞退されていたとのことでございます。

社長さまのお話では、幸いにも、大学をクビになられたことが次への新しいステップにつながっているとのことで、プロからのお誘いがあることは、業界の世間での地位向上につながることであり、喜ばしいこととお考えでございます。

「人数さえ寄ったら、いつでも行きます」と仰っておられましたので、決して実現不可能なお話ではないようでございますね。現に、先週の土曜・日曜は、岩手におられたのでございますからね。

雨に始まり雨に終わる

令和二年度七月のメカトロクラブみちのくさんの定例会に、昨年に続き講師として呼んでいただきました。今回は、みちのくさんが懇意にされておられるメカトロクラブ仙台さんとの合同研修ということで、総勢30名にもなろうかという大きな講習会でした。
新幹線
コロナのせいで、飛ぶはずだった飛行機が欠航となり、わにまろも書いていますように、大阪駅前午後8時5分発の夜行バスに乗り、翌朝7時半頃にJR仙台駅前に到着、その後、東北新幹線で盛岡に入りました。バスに乗っている間も、新幹線に乗っている時もずっと雨が降り続き、東北地方各地には大雨警報が出されていました。岩手では氾濫危険水位を超えるところもあったようです。

その雨の中を、須藤さんがお迎えに来てくださいました。いつも何かとお世話になり、本当にありがとうございます。
プログラム
今年はかなりの内容を盛り込みましたので、皆さんにお知らせはしませんでしたが、実は上のようなスケジュールに基づいて行いました。全てが完璧にスケジュール通りというわけではありませんが、須藤さんとカイセの村上さん、そして福島の佐藤さんのご支援があって、なんとか無事に終えることができました。
イグニションアナライザ
おかげさまで講習会は盛況に終えられた(と思っているのは私だけかも)ようで、ホッとしています。これは何よりも、ご参加いただいた皆さんのご協力があってこそのものであることは言うまでもありません。ご参加いただいた皆さんがどれほどご満足いただけたのかは定かではありませんが、精一杯尽力したつもりです。
いわて花巻空港
幸いにも帰りの飛行機は予定通り飛ぶことになっていましたので、いわて花巻空港まで帰路上にある方に送っていただきました。
いわて花巻空港
ここでも雨は降り続き、往きも帰りも雨天の中という、私の雨男としての念力が勝手に天に通じたかのようです。
JAL
さすがに天高くまでは雨もなく、気がつけば寝入ってしまうほどに快適な空の旅でした。
飛行機
午後二時頃の大阪伊丹周辺では雨雲はなく、ずっとまとわりついてきた雨からようやく解放されました。
バス
伊丹到着はターミナルゲートではなく、場内バスに乗せてもらうという滅多にない運びとなりました。

今回の整備セミナーは、全国を回っておられるカイセの村上さんをしても「ハイレベル」と言わしめるものでしたが、講師役の私としても、大変にハイレベルなメカトロクラブの皆さんにご満足いただけるためには何をすべきかなど、準備段階からあれこれと工夫をこらしたつもりです。この経験は、今後のあちらこちらでの講習会に生かせるものであることは間違いありません。

二年も続けて自己研鑽の場を与えていただいた、メカトロクラブみちのくのみなさんに心から感謝しています。ありがとうございます。遠く離れてはいても、自動車整備に対する熱意は通じるはずです。今後もよろしくお願いいたします。

株式会社アサダ自動車商会
 代表取締役 浅田 純一

やる気のあるなし

いよいよ、今週の土曜は盛岡での整備講習会の日です。総勢30名弱の参加と聞いています。東北の皆さんのやる気と熱意には感服します。

昨日、貝塚から北村さんがお越しになられ、地区会主催の講習会の開催についてお話しました。北村さんのお話では、九月頃からの開催になりそうな感じです。
実習キット
四時半に来られて色々と話し込み、気がつけば八時を過ぎていました。途中、近くに引取があったので、北村さんに留守番をお願いする間に、いつもの実習キットを使ってトラブルシューティンを楽しんでいただきました。

実はこのキット、作りは簡単なのですが、「此処に始まり此処に終わる」というほどの内容を盛り込んでいます。と言っても、これを基本として発展させる説明が必要ですが、サーキットテスタの使い方、充電系のメンテナンスやコイルの特性など、様々な事柄に利用できるものなので、北村さんも想像以上に関心を持たれたようでした。

どんな材料でも、やる気のあるなしで知識と技術は膨らんで行くものだと思います。何をおいてもまず熱意ですね。その塊が今週末、岩手県は盛岡に集結します。ノミの心臓の私は怖くてビビッています。

株式会社アサダ自動車商会
  代表取締役 浅田 純一
管理人

わにまろ

わにまろ
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