気温が上がる前に

日増しに気温も上がってまいりました。自動車に乗っておりますと、エアコンのひんやりした風が少しばかり恋しくもございます。
エアコンフィルタ
近々では、ゴールデンウィークなる連休もやってまいりますゆえ、エアコンのフィルタ交換などなさることをお勧めいたします。
お出かけ点検
転ばぬ先の杖として、お車の点検は欠かさずにお受けいただきとうございます。
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汚れたエンジンオイル

汚れたオイル
かなり劣化いたしておりますエンジンオイルでございます。量も少なく、そのまま抜き取りますと汚濁物がエンジン内に残ってしまいますゆえ、エンジンオイルを足して暫らくアイドリング運転をさせておいたものでございます。
オイル粕
案の定、底にはカスが沈殿いたしておりました。こうなる前に、エンジンオイルは早めに交換なさることをお勧めいたしているのではございますが・・。

エンジンオイル交換

ものの本によりますと、”車屋が言うようにこまめに換える必要などない、エンジンオイルは量さえ入っておれば良い”などという、とんでもない記述をする学者もいらっしゃるようでございますが、そのような紙の上でしか物事を考えられない連中のお話はさておき、やはりエンジンオイルはこまめに交換するべきものでございます。
エアクリケース
エアクリーナーケースに溜まったブローバイガスの変容したものでございます。水分と合わさって、黄土色のネバネバした泥のようなものになってしまっております。
スロットル
エンジンオイルも排気ガスを放出いたしますゆえ、排ガス対策としてそのガスを強制的に燃焼室に吸い込ませるために、スロットル・バルブも汚れてしまい、吸気系統にトラブルを誘発することもございます。

自動車を総合的に理解していれば、”エンジンオイルは量だけ入っていれば良い”などというような、機械工学の学者が言うとは信じられぬお言葉も出しようがないと思うものでございます。学者バカとは、こういうことをさすものでございますね。

オルタネータの正常波形

今月17日、25日の記事に掲載されておりますオシロスコープの波形は、いずれも異常波形でございます。正常はどのようになるのか?とのお尋ねもございましたゆえ、正常波形を掲載いたしました。
オシロスコープ
三相交流の波形がダイオードによって整流され、直流のように送られてゆくのでございます・・・と申しましても、わたくしめに詳しいことはわからないのでございますが。

風量不足

この度、ご新規にてアサダ自動車に車検整備をご入庫賜りました、マツダ・タイタンのエアコン風量不足の原因でございます。
フィルタ
内外気切り替えダンパの内気側(イラストの内気切り替えダンパ→の先)に備えられておりますフィルタが、綿埃で詰まっております。これでは、内気循環にしても吸い込む空気量が少ないために、吹き出し口より適当な風が供給されないのも当然でございますね。
エアコン
これまでずっとお気にかかっておられたトラブルが、これにて解消されることでございましょう。この度は、弊社にご入庫賜り、誠にありがとうございます。 拝
管理人

わにまろ

わにまろ
”わにまろチャリティグッズ”のご購入ご協力をお願い申し上げます。売上金は全額「あしなが育英会」さまを通じまして東日本大震災の被災児童・生徒に送られます。是非ご協力くださいますよう、心よりお願い申し上げます。

また、チームわにまろ基金では、資金的にご協力いただけるサポータさまからの募金をお願いいたしております。みなさまの温かいお心添えをお待ちいたしております。*「ゆうちょ」からご送金の場合 番号 14160 39441591 *他の金融機関からご送金の場合 店名 四一八(よんいちはち) 店番418 普通預金口座番号 3944159

口座名義はいずれも「チームわにまろありがと基金」でございます。

みなさまから頂戴いたしましたお金は、わにまろクリップの売上金全額とともに「あしなが育英会」さまを通じまして東日本大震災の被災児童・生徒に送らせていただきます。よろしくお願い申し上げます。拝

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