漏電（リーク）

”バッテリ上がりかと思い新しいバッテリに交換し、しばらくして乗ろうかとしたところ、全くエンジンが始動しないので診て欲しい”とのことで、お近くのご新規さまのお車をお預かりいたしました。平成１６年式・フォードエスケープ（LA-EPFWF）でございます。

リークの原因は、室内に雨水が入り込み、ヒューズボックス内部まで浸入したことでございました。イグニッションキーをＯＦＦにいたしましても、常に電気が流れている状態でございました。

ヒューズボックスを分解・清掃してはみたものの、改善の兆しは見られず、中古品にての対応となったものでございます。幸いにも、中古品が一つだけございました。これにて、リークは無くなったのではございますが、問題は雨水の浸入経路の発見でございました。

サンルーフ付のお車でございますゆえ、そちらのドレインホースの老朽化による外れ及びルーフガラス外枠のゴムの劣化による複合的な雨漏れでございました。

ただ今、シートやマットなどを取り外し、後部座席足下まで浸入いたしました雨水を除去・消毒し、乾燥をさせているところでございます。

少しばかり、厄介なトラブルでございますが、何とかお盆休みまでにはご納車できそうでございます。

エアコンが効かない

お得意さまの併有車をご入庫いただきました。平成１年のフォルクスワーゲン・ゴルフでございます。

こういったお車のチューニングなどをご専門にされておられたお店が閉店なさいまして、エアコンの修理でお困りとのことで、お預かりすることになったものでございます。

エアコンの冷媒はいわゆる旧フロン・Ｒ１２が使用されている機種でございますが、幸いなことに、アサダ自動車にはその旧フロンが沢山在庫されておりますゆえ、こういった低年式のお車のエアコンメインテナンスも、何ら心配なく対処可能なのでございますよ。

２年も放ったらかしにしたら

エンジンが全く始動しないマツダ・ボンゴトラックの燃料ポンプを取り外してみましたところ・・・

錆びだらけでございました。これでは、エンジンにガソリンを供給出来ようもございません。

燃料タンク内部も、酷いことになっておりました。格安中古の良品がございましたゆえ、それを以って対処することとなったものでございます。

残念・・・

発電機（オルタネータ）が故障いたしましたゆえ、安く仕上げるために中古品を使用いたしました。サーキット・テスタでの点検に加え、オシロスコープでも映像診断を行ったものでございます。

残念ながら、内部のダイオードが壊れているようでございます。サーキット・テスタでも、少しばかり異常が発見されましたゆえ、確りと診てみたものでございます。このまま出庫していたら、途中で止まってしまって大変なことになっていたはずでございます。

オシロスコープがあれば「直してもろたのにどないなっとんねん！」と、お叱りを受けることなく、安心してお返しできるという有用な整備機器でございます。

対策品？

エアコンが効かず、オーバーヒート警告灯が点灯いたしましたお車の冷却用ファンモータASSYを取り外し、新品（お写真・上）を取り寄せましたところ・・・

形状が変わっております。よく壊れるためでございましょうか、対策品のようでございますね。